Qual è la funzione della copertura della distribuzione automobilistica?

Non appena scopriamo che ilcopertura della distribuzioneè difettoso, è necessario andare in officina per ripararlo. Ogni modello dell'auto non è lo stesso. Bisogna scegliere quello più adatto ai propri veicoli per installare la frizione. Non bramare a buon mercato l'installazione di una frizione per auto non qualificata o di qualità inferiore, che è nella loro vita uno scherzo.

1. per garantire un avvio regolare

Questa è la funzione primaria della frizione. Prima di avviare l'auto, avviare naturalmente il motore. E quando l'auto si avvia, l'auto viene gradualmente accelerata da uno stato completamente statico. Se il sistema di trasmissione (che collega l'intero motore dell'auto) con collegamenti rigidi, la trasmissione di una lima sospesa, l'auto improvvisamente guarderà avanti, ma non si avvia. Questo perché l'auto passa dalla posizione statica alla parte anteriore, una grande quantità di forza d'inerzia, con conseguente molta resistenza alla coppia del motore. Sotto l'azione della resistenza d'inerzia, il motore viene ridotto alla velocità stabile più bassa (300-500 giri/min) al di sotto della velocità istantanea, il motore viene spento e non può funzionare, ovviamente l'auto non può avviarsi.

Quindi abbiamo bisogno dell'aiuto della frizione. Dopo l'avvio del motore, l'auto viene avviata prima che il conducente prema il pedale della frizione, la frizione, il motore e il sistema di trasmissione vengono disinnestati, quindi l'ingranaggio della trasmissione, quindi rilascia gradualmente il pedale della frizione, l'innesto della frizione gradualmente. Nel processo di incollaggio, la coppia del motore aumenta gradualmente, si dovrebbe anche accelerare gradualmente abbassando il pedale, aumentare gradualmente la quantità di carburante fornita al motore, la velocità del motore viene sempre mantenuta alla velocità minima stabile, ma non si spegne. Allo stesso tempo, a causa dell'aumento del grado di innesto della frizione, la coppia del motore dal sistema di trasmissione alla ruota motrice verrà gradualmente aumentata, la forza di trazione sarà sufficiente per superare la resistenza quando l'auto inizia ad avviarsi e accelerare gradualmente il movimento dal resto.

2. spostamento regolare

Durante la guida del veicolo, per adattarsi alle mutevoli condizioni del sistema di guida, il sistema di trasmissione spesso deve modificare il lavoro di diverse marce. La realizzazione del cambio di marcia della trasmissione consiste nel cambiare le marce o un altro meccanismo di cambio, in modo che l'originale si blocchi con una trasmissione a ingranaggi di lancio, quindi metta in funzione un'altra marcia dell'ingranaggio. Cambio prima del pedale della frizione, interruzione della trasmissione di potenza, in modo che la coppia di ingranaggi originale ingrana le parti ingranate, la nuova velocità di ingranamento si sincronizza gradualmente, quando l'impatto dell'ingranamento può essere notevolmente ridotto, per ottenere un cambio fluido.

3. per evitare il sovraccarico della trasmissione

Quando l'auto frena, senza frizione, il motore e il sistema di trasmissione ridurranno drasticamente la velocità della connessione rigida, quindi tutte le parti mobili avranno un grande momento di inerzia (i valori massimi di coppia possono essere molto più alti del normale quando il motore è in funzione), causato dal carico che supera la capacità di carico della trasmissione, a causa di danni meccanici. Con la frizione si può fare affidamento sul movimento relativo tra la parte attiva e la parte condotta della frizione per eliminare il pericolo. Pertanto, abbiamo bisogno che la frizione limiti la coppia massima del sistema di trasmissione per garantire la sicurezza.

ILcopertura della distribuzioneè installato tra il motore e la trasmissione, che è una parte del sistema di trasmissione dell'automobile direttamente collegata al motore. Generalmente, il coperchio della distribuzione viene installato con il gruppo volano dell'albero motore ed è un componente per l'interruzione e la trasmissione della potenza tra il motore e il sistema di trasmissione dell'automobile. Dall'inizio all'intero processo di guida normale, il conducente potrebbe dover azionare la frizione, il motore e il sistema di trasmissione vengono temporaneamente separati o gradualmente uniti per interrompere la potenza del motore o della trasmissione al sistema di trasmissione. Il suo ruolo è quello di consentire un innesto graduale tra il motore e la trasmissione, in modo da garantire una partenza fluida dell'auto; interrompere temporaneamente il collegamento tra motore e cambio, per facilitare il cambio e ridurre l'impatto del cambio; quando il freno di emergenza dell'automobile può svolgere il ruolo di separazione, previene il sovraccarico dei sistemi di trasmissione e così via, che svolgono un ruolo protettivo.

Il coperchio della distribuzione è simile all'interruttore, al giunto o alla trasmissione di potenza, quindi qualsiasi tipo di auto ha un dispositivo di frizione, ma la forma è diversa.