Il coperchio della catena di distribuzione costituisce il confine anteriore del sistema di lubrificazione del motore, racchiudendo la catena di distribuzione o il gruppo cinghia trattenendo l'olio ed escludendo contaminanti esterni.Maishengproduce questi componenti in una struttura integrata che combina fusione, lavorazione CNC e un laboratorio di qualità dedicato, fornendo un controllo diretto su ogni fase della produzione, dal ricevimento delle materie prime all'ispezione finale.
I coperchi della distribuzione sono disponibili in due gradi di materiale per adattarsi alle diverse architetture del motore. I coperchi in ghisa grigia offrono un elevato smorzamento intrinseco e stabilità dimensionale sotto cicli di carico pesanti, rendendoli adatti per applicazioni diesel commerciali e a coppia elevata. Le coperture in lega di alluminio, realizzate con una formulazione di silicio-magnesio, garantiscono risparmio di peso e rapida dissipazione del calore per le piattaforme delle autovetture. Entrambi i percorsi del materiale includono un ciclo di invecchiamento termico o di distensione prima della lavorazione. Questo passaggio equalizza le deformazioni residue del processo di fusione e aiuta la copertura finita a mantenere la planarità della guida della guarnizione durante le ripetute transizioni di temperatura dall'avvio a freddo alle temperature di esercizio.
La flangia della guarnizione è fresata in piano e i fori per i bulloni sono praticati in un unico dispositivo CNC, facendo riferimento al foro della guarnizione dell'albero motore come riferimento primario. La tolleranza del diametro del foro è mantenuta entro H7, mentre la planarità della flangia viene controllata con un sistema di spostamento laser e mantenuta al di sotto di 0,08 millimetri di lettura totale dell'indicatore su tutto il perimetro. Una scanalatura di tenuta integrata è ricavata attorno al bordo della cavità interna per catturare il cordone della guarnizione e resistere allo scorrimento dell'olio. Dopo la lavorazione, ogni copertura viene immersa in un serbatoio d'acqua e pressurizzata con aria a 0,5 bar, senza rilascio di bolle richiesto per l'accettazione. Queste misure vengono applicate in modo uniforme nei progetti standard e personalizzati per prevenire infiltrazioni d'olio legate all'installazione e proteggere la trasmissione della distribuzione dall'ingresso di polvere.
Gli ordini vengono elaborati direttamente dalla fabbrica, consentendo l'adeguamento dei programmi di produzione per soddisfare sia il rifornimento urgente che le spedizioni consolidate di container completi per i centri di distribuzione regionali. I lotti di materie prime vengono verificati tramite spettrometria di emissione ottica e i rapporti dimensionali dei componenti finiti vengono archiviati con codici di lotto che rimandano ai corrispondenti record di fusione e trattamento termico. Lo stesso sistema di qualità che governa la produzione delle coperture della distribuzione copre anche i componenti complementari del motore come le coppe dell'olio e le staffe delle ventole di raffreddamento del motore, consentendo un approvvigionamento coordinato per i distributori aftermarket che desiderano consolidare più codici in un unico quadro di qualità.
La gamma di prodotti comprende coperture della distribuzione per una varietà di motori benzina e diesel montati su berline, pick-up e veicoli commerciali leggeri. Oltre ai coperchi della distribuzione, relativi pezzi di precisione compreso il compressorepiastre delle valvolee i collettori di scarico vengono forniti alle stesse officine di riparazione e reti di catene di manutenzione dei veicoli, che abbracciano le regioni del mercato post-vendita del Sud-Est asiatico, del Messico e del Medio Oriente.
1.Quale materiale dovrei scegliere per la sostituzione del coperchio della distribuzione su un motore diesel ad alto chilometraggio?
R: La ghisa grigia è generalmente consigliata per applicazioni diesel a chilometraggio elevato perché le sue caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni e di espansione termica si avvicinano molto a quelle del blocco motore in ghisa, riducendo il rischio di movimento della guarnizione nel tempo. L’alluminio pressofuso è più comune per i moderni motori a benzina dove viene data priorità alla riduzione del peso e a un trasferimento di calore più rapido.
2.Posso ordinare una copertura della distribuzione che non è presente nel vostro catalogo standard?
R: Sì, le coperture personalizzate vengono sviluppate da campioni esistenti o disegni tecnici. Dopo il controllo dimensionale vengono preparati uno stampo e un'attrezzatura dedicati e viene fornito un set prototipo per il montaggio di prova prima della produzione completa. Agli articoli personalizzati si applicano gli stessi protocolli di certificazione dei materiali, trattamento di invecchiamento e test di immersione dei prodotti standard a catalogo.
